(σε εκδρομή στη Σκύρο το 2010)
Η ιστορία μου στο χώρο των δύο τροχών ξεκινάει τον Οκτώβριο του 2005 όταν στα 19 μου αποκτάω την πρώτη μου μοτοσυκλέτα, ένα Suzuki DR 250S μοντέλο 1991. Η μηχανή άνηκε στον φίλο μου Χρήστο Π. ο οποίος είχε "γράψει" μαζί της 60.000 χλμ και σκεφτόταν να την δώσει για απόσυρση. Ευτυχώς δεν το έκανε και το εν λόγω DR κατέληξε στα χέρια μου!
Το συγκεκριμένο μηχανάκι δεν είχε εισαχθεί επίσημα στην ελληνική αγορά. Έχει ανεστραμμένα πιρούνια, δεν έχει μπαταρία και στροφόμετρο, έξι ταχύτητες και παίρνει μπροστά μόνο με μανιβέλα. Μην έχοντας προηγούμενη εμπειρία με μηχανοκίνητα δίτροχα, το DR έμοιαζε με θεόσταλτο δώρο. Γίνεται αχώριστος φίλος και συνοδοιπόρος για τα επόμενα έξι χρόνια και το χρησιμοποιώ στο έπακρο των δυνατοτήτων του φτάνοντας το στα 98.500 χιλιόμετρα το καλοκαίρι του 2011. Δεν με έχει προδώσει ποτέ μέχρι τον Μάιο του 2011 όπου με αφήνει λόγω βλάβης στις βαλβίδες. Παρ' όλα αυτά το επισκευάζω και συνεχίζει να λειτουργεί. Τον Ιούλιο του 2011 και ενώ είμαι στρατιώτης βρίσκω ένα Transalp XL 600 V του 1992 σε πολύ καλή κατάσταση και αποφασίζω να το αγοράσω. Έκτοτε το DRακι ξεκουράζεται έπειτα από μια καλή περιφερειακή επισκευή και το χρησιμοποιώ μόνο μέσα στην πόλη ή όταν δεν μπορώ να κινήσω το Transalp. Αποτελεί επίσης το μηχανάκι "ανάγκης" της μοτοσυκλετιστικής παρέας μου καθώς όποιος μείνει χωρίς μηχανή το πρώτο πράγμα που θα κάνει θα είναι να το δανειστεί.
To blog αυτό αρχικά είναι αφιερωμένο στο DR μου και σε εμπειρίες καθημερινότητας και ταξιδιού τις οποίες είχα μαζί του. Πέρα από αυτό όμως, παρ' όλο που δεν χρησιμοποιώ το DR ως κυρίως μηχανάκι πλέον, θα ήθελα να το κρατήσω ζωντανό και λειτουργικό. Ψάχνοντας στο ίντερνετ παρατήρησα ότι δεν υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος ιστότοπος για την εν λόγω μοτοσυκλέτα και ότι οι πληροφορίες βρίσκονται διάσπαρτες σε sites και forum μοτοσυκλετιστικού περιεχομένου.
Σκοπός μου επομένως είναι συγκεντρώσω σε αυτό το blog πληροφορίες για την εν λόγω μηχανή τόσο από το διαδίκτυο όσο και από την προσωπική μου πείρα. Αν κάποιος είναι ιδοκτήτης ενός DR 250 ή έχει σχετική εμπειρία μπορεί επίσης να συμβάλει έτσι ώστε να υπάρχουν πολλές απόψεις για τη σωστή λειτουργία και τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας.
Ελπίζω να βρείτε αυτό το blog ενδιαφέρον,
Φιλικά
Κώστας Κρίτσαλος
Νοέμβριος 2011
Το συγκεκριμένο μηχανάκι δεν είχε εισαχθεί επίσημα στην ελληνική αγορά. Έχει ανεστραμμένα πιρούνια, δεν έχει μπαταρία και στροφόμετρο, έξι ταχύτητες και παίρνει μπροστά μόνο με μανιβέλα. Μην έχοντας προηγούμενη εμπειρία με μηχανοκίνητα δίτροχα, το DR έμοιαζε με θεόσταλτο δώρο. Γίνεται αχώριστος φίλος και συνοδοιπόρος για τα επόμενα έξι χρόνια και το χρησιμοποιώ στο έπακρο των δυνατοτήτων του φτάνοντας το στα 98.500 χιλιόμετρα το καλοκαίρι του 2011. Δεν με έχει προδώσει ποτέ μέχρι τον Μάιο του 2011 όπου με αφήνει λόγω βλάβης στις βαλβίδες. Παρ' όλα αυτά το επισκευάζω και συνεχίζει να λειτουργεί. Τον Ιούλιο του 2011 και ενώ είμαι στρατιώτης βρίσκω ένα Transalp XL 600 V του 1992 σε πολύ καλή κατάσταση και αποφασίζω να το αγοράσω. Έκτοτε το DRακι ξεκουράζεται έπειτα από μια καλή περιφερειακή επισκευή και το χρησιμοποιώ μόνο μέσα στην πόλη ή όταν δεν μπορώ να κινήσω το Transalp. Αποτελεί επίσης το μηχανάκι "ανάγκης" της μοτοσυκλετιστικής παρέας μου καθώς όποιος μείνει χωρίς μηχανή το πρώτο πράγμα που θα κάνει θα είναι να το δανειστεί.
To blog αυτό αρχικά είναι αφιερωμένο στο DR μου και σε εμπειρίες καθημερινότητας και ταξιδιού τις οποίες είχα μαζί του. Πέρα από αυτό όμως, παρ' όλο που δεν χρησιμοποιώ το DR ως κυρίως μηχανάκι πλέον, θα ήθελα να το κρατήσω ζωντανό και λειτουργικό. Ψάχνοντας στο ίντερνετ παρατήρησα ότι δεν υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος ιστότοπος για την εν λόγω μοτοσυκλέτα και ότι οι πληροφορίες βρίσκονται διάσπαρτες σε sites και forum μοτοσυκλετιστικού περιεχομένου.
Σκοπός μου επομένως είναι συγκεντρώσω σε αυτό το blog πληροφορίες για την εν λόγω μηχανή τόσο από το διαδίκτυο όσο και από την προσωπική μου πείρα. Αν κάποιος είναι ιδοκτήτης ενός DR 250 ή έχει σχετική εμπειρία μπορεί επίσης να συμβάλει έτσι ώστε να υπάρχουν πολλές απόψεις για τη σωστή λειτουργία και τη συντήρηση της μοτοσυκλέτας.
Ελπίζω να βρείτε αυτό το blog ενδιαφέρον,
Φιλικά
Κώστας Κρίτσαλος
Νοέμβριος 2011
